സ്വന്തം ലേഖകൻ: 2035ഓടെ യൂറോപ്പില് ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ വില്പ്പന അവസാനിപ്പിക്കാന് ഇയുവിലെ 27 അംഗരാജ്യങ്ങളിലെ പരിസ്ഥിതി മന്ത്രിമാര് അംഗീകാരം നല്കി, 2050ഓടെ സിഒ 2 ഉദ്വമനം നെറ്റ് പൂജ്യം ആക്കാനുള്ള ഇയുവിന്റെ ശ്രമത്തില് ഒരു പ്രധാന വിജയമായി ഉദ്യോഗസ്ഥര് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 16 മണിക്കൂര് നീണ്ട ചര്ച്ചകള്ക്കു ശേഷം ഫ്രഞ്ച് ഊര്ജ മന്ത്രി ആഗ്നസ് പന്നിയര് റുണാച്ചര് കരാര് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
2035ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇയു വിപണിയില് ഇറക്കുന്ന പുതിയ വാഹനങ്ങള്ക്ക് അവയുടെ സിഒ 2 ഉദ്വമനം 100% കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. 2030ല് കാറുകള്ക്ക് 55% വാനുകള്ക്ക് 50% എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഒരു ഇന്റര്മീഡിയറ്റ് ലക്ഷ്യം അംഗീകരിച്ചതായി യൂറോപ്യന് യൂണിയന് കൗണ്സില് പ്രസ്താവനയില് പറഞ്ഞു. 2021 ജൂലൈയില് ആദ്യം നിര്ദ്ദേശിച്ച നടപടി, 2035 മുതല് യൂറോപ്യന് യൂണിയനില് പെട്രോള്, ഡീസല് കാറുകളുടെയും ചെറുകിട വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും വില്പന യഥാര്ഥത്തില് നിര്ത്തലാക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകളിലേക്കു പൂര്ണ്ണമായി മാറുകയും ചെയ്യും.
ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങള്, പ്രത്യേകിച്ച്, 2050ഓടെ കാര്ബണ് ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കാന് സഹായിക്കാനാണ് പദ്ധതി. മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന കാറുകളുടെ വില്പ്പന അവസാനിപ്പിക്കാനുള്ള ചരിത്രപരമായ തീരുമാനത്തെ പരിസ്ഥിതി വാദികള് പ്രശംസിച്ചു.
യൂറോപ്പിലെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ കളി അവസാനിക്കുകയാണന്ന്’ ഗ്രീന് മൊബിലിറ്റി എന്ജിഒ ട്രാന്സ്പോര്ട്ട് ആന്ഡ് എന്വയോണ്മെന്റ് (ടി ആന്ഡ് ഇ) പറഞ്ഞു, ഈ കരാര് ഗതാഗതത്തേക്കാള് എണ്ണ വ്യവസായത്തിന്റെ പിടി തകര്ക്കുകയാണന്നും കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. എന്നാല് ഇറ്റലി, പോര്ച്ചുഗല്, സ്ളൊവാക്യ, ബള്ഗേറിയ, റൊമാനിയ എന്നീ രാജ്യങ്ങള് 2035ലെ ലക്ഷ്യം 2040ലേക്ക് വൈകിപ്പിക്കാന് ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു.
യൂറോപ്യന് യൂണിയന്റെ ഏറ്റവും വലിയ കാര് വിപണിയായ ജര്മ്മനി നിര്ദ്ദേശിച്ച ഒരു ഒത്തുതീര്പ്പിനെ രാജ്യങ്ങള് ഒടുവില് പിന്തുണച്ചു, ഇത് 2035 ലെ ലക്ഷ്യം നിലനിര്ത്തുകയും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങള്ക്കോ സിഒ 2 ന്യൂട്രല് ഇന്ധനങ്ങള്ക്കോ ലക്ഷ്യം പാലിക്കാന് കഴിയുമോ എന്ന് 2026ല് വിലയിരുത്താന് ഇയു കമ്മീഷനോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
യൂറോപ്യന് കമ്മിഷന് “തുറന്ന മനസ്സ്” സൂക്ഷിക്കുമെന്ന് ഇയു കാലാവസ്ഥാ മേധാവി ഫ്രാന്സ് ടിമ്മര്മന്സ് പറഞ്ഞു, എന്നാല് സങ്കരയിനം മതിയായ ഉദ്വമനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നില്ലെന്നും ബദല് ഇന്ധനങ്ങള് വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്നും പറഞ്ഞു.എങ്കിലും സാങ്കേതികവിദ്യ നിഷ്പക്ഷരായി നില്ക്കുമ്പോള് വേണ്ടത് സിറോ എമിഷന് കാറുകളാണ്.–അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
നിലവില് ഇ~ഇന്ധനങ്ങള് ഒരു യാഥാർഥ്യമായ പരിഹാരമായി തോന്നുന്നില്ല, എന്നാല് ഭാവിയില് നിര്മ്മാതാക്കള്ക്ക് മറ്റെന്തെങ്കിലും തെളിയിക്കാന് കഴിയുമെന്നും പ്രത്യാശ പ്രകടിപ്പിച്ചു.
നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് ഇവിടെ രേഖപ്പെടുത്തുക
ഇവിടെ കൊടുക്കുന്ന അഭിപ്രായങ്ങള് എന് ആര് ഐ മലയാളിയുടെ അഭിപ്രായമാവണമെന്നില്ല